Работа главной передачи
Главная передача предназначена для постоянного увеличения подводимого от двигателя крутящего момента и передачи его под прямым углом к ведущим колесам.
По типу она механическая, двухступенчатая (с двумя парами шестерен — конической пары со спиральными зубьями и цилиндрической с косыми зубьями). Передаточное число 7,22.
Заправочные емкости: переднего моста 5,3 л, промежуточного и заднего мостов 7 л. Применяется масло ТСп-15к (до — 30°С), ТСп-10 (до -45°С), ТМ5-12РК (ниже - 45°С). Заменитель ТАп-15В (до - 25°С).
Количество главных передач три. Они установлены на балках мостов.
Главная передача состоит из картера, ведущего вала с конической шестерней, промежуточного вала с ведомой конической и ведущей цилиндрической шестернями, ведомой цилиндрической шестерни. При движении автомобиля крутящий момент от фланца карданного вала через шлицевые соединения передается на ведущий вал, а с него на ведущую коническую шестерню. С ведущей шестерни крутящий момент через зубья передается на ведомую коническую шестерню, а с нее через шпонку на промежуточный вал и ведущую цилиндрическую шестерню, выполненную заодно с валом. С ведущей цилиндрической шестерни крутящий момент через зубья передается на ведомую цилиндрическую шестерню, а с нее на дифференциал.
|